تصاویری از پل های رویایی و زیبای دنیا
پل هایی با قامتی خمیده و از جنس سنگ و چوب قرن هاست که زیر قدم های بشر قد
راست نمی کنند. در ادامه به تماشای چند پل رویایی در سراسر این کره خاکی
بنشینید.
پل هایی با قامتی خمیده و از جنس سنگ و چوب قرن هاست که زیر قدم های بشر قد
راست نمی کنند. در ادامه به تماشای چند پل رویایی در سراسر این کره خاکی
بنشینید.
مسیر مهم است، نه مقصد؛ این جملهای است که عدهای در مسافرتها بر زبان
میآورند. سراسر جهان، کیلومترها جاده گسترده شدهاند و در همین حال که
جاهای مختلف را به یکدیگر متصل میکنند، میتوانند نماهای دلپذیری را نیز
برای رهگذران ایجاد کنند.
گاهی اوقات، جادهها به تنهایی یک اثر هنری هستند. اگر راننده وسیله نقلیه
نباشید و مثلا به عنوان مسافر با اتوبوس در این جاده ها سفر کنید شاید به
این نتیجه برسید جاده از مقصد بیش تر باعث تمدد اعصاب شما شده است. در این
مطلب 5 جاده زیبای جهان را معرفی خواهیم کرد وبا افتخار باید بگوییم که
جاده چالوس، چهارمین جاده این لیست است.
این جاده، در مسیری به اندازه ۱۴۴ مایل از میان پارک ملی «فیورلند»، در قلب آلپ جنوبی عبور میکند. این مسیر همچنین به «میلفورد ساند» متصل میشود؛ یکی از مکانهایی که سهگانه «ارباب حلقهها» در آن فیلمبرداری شده است.
این جاده دومین جاده مرتفع آسفالت شده در آلپ محسوب میشود و والتلینا را به دره آدیگه و مرانو متصل میکند. جاده استلویوپس در نزدیکی مرز با سوئیس و در 75 کیلومتری بولزانو واقع شده است. این جاده دارای 48 پیچ تند و خطرناک است. همچنین این مسیر یکی از طولانیترین جادههای مارپیچی در جهان، محسوب میشود.
در کنار جاده زیبای گریت اوشن (Great Ocean) در استرالیا میتوانید از تخته سنگهای آهکی که به «دوازده رسول» معرفند و همچنین نمایش والها، جنگلهای بارانی و پارکهای ملی زیبا لذت ببرید.
جاده چالوس شاید از معدود جاده¬های ایران باشد که عبور از آن، تنها بهانه
رسیدن به یکی از اماکن گردشگری نیست، چرا که این جاده، خود از مناطق
بسیارپرطرفدار گردشگری است و سالانه میلیون ها نفر، مهمان طبیعت زیبا و
منحصر به فرد این جاده می شوند.
چهارمین جاده زیبای دنیا که صرف نظر از زیبایی رویایی اش، یکی از مهمترین
مسیرهای ارتباطی کشورهم محسوب می شود. این جاده از شمال به استان مازندران
و شهرستان چالوس، از شرق به شهر تهران و شمیرانات، از غرب به منطقه طالقان
و از جنوب به شهر کرج می رسد. جادهای با قدمت 80 سال، که با پیچ و خمهای
متعدد در دل کوه و زیباییهای بکر طبیعی، سفری خیال انگیز را برای مسافران
رقم می زند.
رودخانه کرج که به موازات جاده کرج- چـالوس امتداد دارد، سد کرج و روستای
کوچک و زیبای واریان که مثل جزیرهای کوچک در آن سوی آب سدکرج قرار گرفته،
زیباییهای این جاده را چند برابر کرده است.
جاده کرج - چالوس در هر فصل به رنگی درمیآید و گاه تضاد رنگها چنان مناظر
باشکوهی را مقابل چشمانتان می آورد که هر لحظه ممکن است دچار توهم خواب
بودن و رویا دیدن شوید! در برخی از ماه های سال، از تهران که به سمت چالوس
حرکت می کنید در ابتدای راه آسمان آفتابی است. به ارتفاعات هزار چم و سیاه
بیشه در میانه راه که می رسید با کوه های پربرف و زمین یخ زده و آسمان مه
آلود رو به رو می شوید و پیچ و خم ها را که پشت سر می گذارید، آسمان ابری و
بارانی بالای سر شماست.
از سال 1312 که این جاده مورد بهره برداری قرار گرفت تا مسیر تهران به
ساحل دریاچه خزر، هموار وکوتاه شود، کم کم انواع رستورانها و واحدهای
اقامتی و پذیرایی هم در کنار این جاده شکل گرفتند. این در حالی بود که ساخت
سد امیر کبیر کرج در سال نیز1340 به جاذبه های این جاده اضافه کرد و در
زمان کوتاهی جاده چالوس که نام اولیه آن جاده 59 بود، به یکی از
تفریحگاههای مهم گردشگری کشور تبدیل شد.
این جاده تپههای باستانی و روستاهای تاریخی نظیر کندلوس دارد که گاه قدمت
آن، به بیش از هزاران سال می رسد.
جالب است بدانید که تا اواخر دوره قاجار، اصلا جاده کرج - چالوس وجود
نداشته و تنها یک مسیر خاکی و مالرو، راه دسترسی به روستاهای این منطقه را
تشکیل می داده است. اما این راه ناهموار آنقدر طولانی نبود تا ارتباط شمال
و جنوب کشور را میسر کند.
به نقل از گفتههای شفاهی مردم قدیم، کارگران را برای کندن این تونل در دل
کوه (چون کندن تونل کندوان آنهم بدون تجهیزات کار بسیار سخت و دشواری بود)
با یک سکه پنج ریالی که در آن زمان ارزشمند بود، تشویق میکردند و گفته
میشود به ازای هر کلنگ به آنها پول داده میشده است.
تونل های بلند و کوتاه این مسیر هم از دیگر جاذبه های دیدنی و جالب توجه
جاده چالوس است. تونل کندوان در اردیبهشت ماه سال 1314 شمسی ساخته شده و
تونلی است به مسافت یک هزار و 886 متر وعرض پنج الی هفت متر و ارتفاع شش
متر، که کار ساخت آن چهار سال طول کشیده و در سال 1318 به بهره برداری
رسیده است. با احداث این تونل 13 کیلومتر از مسیر مرکز کرج به چالوس کاسته
شده، تا پیش از این برای طی این مسیر باید کوه دور زده میشد.
با وجود مناظر زیبای اطراف این جاده، اما نقاط حادثهخیز زیادی در طول مسیر جاده چالوس وجود دارد. به دلیل جنس آهکی و رسوبی کوهها، هر از چندگاهی ریزش سنگ روی جاده چالوس باعث بسته شدن آن میشود. در زمستانها نیز خطر بهمن رانندگان را تهدید میکند. عرض کم جاده و عمر طولانی آن نیز از دیگر موارد خطرناک بودن جاده چالوس است.
مسیر کابوت در نووا اسکاتیا یکی از خوشمنظرهترین مسیرهای رانندگی در کانادا است که از بخش بزرگتر جزیره کیپ برتون شروع شده و نماهایی بسیار زیبا از جنگل و اقیانوس دارد. در همین حال که از این جاده عبور میکنید، اگر خوششانس باشید میتوانید یک دسته وال نیز در حال شنا کردن ببینید.
دهستان موگویی از توابع بخش مرکزی شهرستان کوهرنگ در شمالغرب استان چهارمحال و بختیاری و در نزدیکی مرز این استان، با استان لرستان قرار دارد.
دهستان موگویی شامل 15 روستا با جمعیتی در حدود چهار هزار و500 نفراست. این دهستان دارای 750 خانوار است و مرکز دهستان موگویی روستای خویهاست.
این دهستان در شهرستان کوهرنگ در ارتفاعات ودر منطقه ای که بیشترین بارش استان چهارمحال و بختیاری اتفاق می افتد قرار دارد.
روستاهای این دهستان از محروم ترین روستاهای استان چهارمحال و بختیاری و کشور محسوب می شوند و با کمترین امکانات و بیشترین مشکلات در حال زندگی هستند.
بارش شدید برف در زمستان سال گذشته استان چهارمحال و بختیاری راه دسترسی دهستان موگویی را به شهرستان کوهرنگ و شهرهای مختلف استان چهارمحال و بختیاری را در فصل زمستان مسدود کرد و ارتفاع برف اجازه بازگشایی را به هیچ وجه نداد.
از روز 15 فروردین با مناسب شدن آب و هوا در این منطقه فعالیت بازگشایی جاده ارتباطی این روستاهای دهستان موگویی در کوهرنگ آغاز شد و هم اکنون بعد از 25 روز فعالیت شبانه روزی نیروهای راهداری جاده باز شد.
بازگشایی جاده موجب شده ارتباط مردم این دهستان بعد از زمانی در حدود شش ماه باز شود و مردم دوباره می توانند وارد مرکز شهرستان شوند و همچنین برای انجام امور مربوطه خود به شهرکرد مرکز استان سفر کنند.
نکته قابل توجه در پی بازگشایی جاده ارتباطی این دهستان این است که هم اکنون جاده ارتباطی این روستا به یک جاذبه گردشگری خارق العاده تبدیل شده است.
هنگامی که وارد این جاده می شویم به مسیری می رسیم که دو طرف آن دیوارهای برفی با ارتفاع هشت متر است و این منظره در کمتر جای کشور دیده می شود.
زمان مشاهده این جاذبه گردشگری فقط طی روز های آینده امکان پذیر است چرا که برفها به سرعت در حال آب شدن هستند.
بازگشایی جاده ارتباطی دهستان موگویی بعد از 25 روز فعالیت شبانه روزی
مدیر راهداری اداره کل راه وشهرسازی استان چهارمحال و بختیاری در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به آغاز بازگشایی جاده ارتباطی دهستان موگویی، اظهار داشت: سه دستگاه بولدوزر به همراه لودر و یک دستگاه سوخت رسان به مدت 25 روز بازگشایی جاده ارتباطی دهستان موگویی را برعهده داشتند.
شهرام ندیمی ادامه داد: نیروهای راهداری از15 فروردین فعالیت خود را در جاده ارتباطی این دهستان با مرکز شهرستان برای بازگشایی آغاز کرده بودند.
دیوارهای برفی هم اکنون دارای ارتفاعی در حدود هشت متر هستند
وی بیان کرد: هم اکنون جاده بازگشایی شده است و تردد در آن امکان پذیر است.
مدیر راهداری اداره کل راه وشهرسازی استان چهارمحال و بختیاری با بیان اینکه طی روز گذشته بازدید از جاده داشته ایم، بیان کرد: جاده کاملا باز شده است و هم اکنون جاده ارتباطی در دو طرف دارای برف است.
وی اذعان داشت: جاده در یک طرف دارای برف و یک طرف دیگر جاده نیز دره است که منظره بسیار زیبایی را پدید آورده است.
شهرام ندیمی با بیان اینکه ارتفاع دردیوارهای برفی کنار جاده بسیار بالا است، اذعان داشت: دیوارهای برفی هم اکنون دارای ارتفاعی در حدود هشت متر هستند.
وی اذعان داشت: امسال بازگشایی جاده ارتباطی با سرعت بیشتری انجام شده و مشکلی خاصی در مسیر بازگشایی نداشتیم.